Erstes kommerzielles Elektroflugzeug eröffnet neue Ära der Luftfahrt

Der dreiminütige Testflug eines kommerziellen elektronischen Flugzeugs in Kanada war eine Weltneuheit. Dies könnte den Weg für eine neue Ära der sauberen Luftfahrt ebnen. Ein kanadischer Wasserflugzeugbetreiber hat am Dienstag das erste rein elektrische Verkehrsflugzeug der Welt erfolgreich getestet und in einem dreiminütigen Flug eine neue Ära der Luftfahrt eingeleitet. Die in Vancouver ansässige Harbor Air, die angeblich die größte Wasserflugzeugfluggesellschaft Nordamerikas ist, und der in Seattle ansässige vollelektrische Antriebshersteller magniX testeten einen 63-jährigen DHC-2 de Havilland Beaver, der mit einem 750-PS-Elektromotor des Fraser nachgerüstet wurde Fluss in der Nähe von Richmond, British Columbia. Das gelbe E-Flugzeug wurde vom CEO von Harbor Air und Gründer Greg McDougall pilotiert. “Heute haben wir Geschichte geschrieben”, sagte McDougall in einer Erklärung.
Harbor Air plant die Elektrifizierung seiner gesamten Flotte von mehr als 40 Flugzeugen. Aber zuerst muss das E-Flugzeug ein zweijähriges Zertifizierungs- und Genehmigungsverfahren für das Antriebssystem und die Nachrüstung von Flugzeugen einleiten, teilten die Unternehmen in einer Erklärung mit. Eine Einschränkung ist, dass ein Flugzeug wie dieses, das am Dienstag geflogen wurde, nur 160 Kilometer mit Lithiumbatterie fliegen kann, sagte Ganzarski, CEO von magniX. Diese Reichweite reicht jedoch für die meisten Kurzstreckenflüge von Harbor Air aus.
Mehrere andere Unternehmen arbeiten ebenfalls an Elektroflugzeugen, darunter Boeing und Airbus.

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